
減速機フランジ/減速機フランジ ASME B16.5 炭素鋼減速機フランジ
ASME B16.5 リダクション/リダクションフランジ 炭素鋼リダクションフランジ 炭素鋼フランジ フランジタイプ:スリップオン、ネックウェルド、ソックウェルド、ブラインドタイプ、プレートタイプなど。 炭素鋼フランジのシール面
基礎情報
| モデル番号。 | MF201127 |
| 製造方法 | フォージ |
| 名前 | 炭素鋼スリップオンフランジ |
| サイズ | 1/2インチ~72インチ |
| 支払条件 | TT/LC |
| 納期 | 15~20テイク |
| マルケ | キングメタル |
| 取付用フランジ材質 | A234 Wpb、A105 / A105n |
| テクノロジー | フォージ |
| フランジタイプ | レデューシングフランジ |
| 輸送パッケージ | 木箱または木製パレット入り |
| 仕様 | カスタム |
| 商標 | キングメタル |
| 起源 | 中国 |
| HSコード | 73030010 |
| 生産能力 | 50000トン/月 |
製品説明
ASME B16.5 減速機/減速機フランジ 炭素鋼減速機フランジ炭素鋼フランジタイプ:
スリップ溶接、ウェルドネック溶接、ソックス溶接、ブラインド溶接、プレート溶接など。
PLフランジ | WNフランジ | SOフランジ | THフランジ | SWフランジ | LJフランジ | BLフランジ |
炭素鋼フランジシール面タイプ:
凸面、ソリッド面、雄雌、リング接続面、テーパ面、テーパ溝面
顔のタイプ | RF(上げ顔) M(男性顔) FM(女性顔) T(舌顔) G(溝面)RJ(リング接続面)など | |||||
炭素鋼フランジの表面処理:
ステンレスオイル塗装、黒/黄色塗装、亜鉛メッキ
鋼製フランジ | ||
フランジ材質 | 炭素鋼 | ASTM A105。 ASTM A350 LF1。 LF2、CL1/CL2、A234、S235JRG2、P245GH |
P250GH、P280GHM 16MN、20MN、20# | ||
ステンレス鋼 | ASTM A182、F304/304L、F316/316L | |
合金鋼 | ASTM A182 A182 F12、F11、F22、F5、F9、F91 米国。 | |
フランジ規格 | ANSI | クラス 150 フランジ – クラス 2500 フランジ |
アウトオブ | 6バール 10バール 16バール 25バール 40バール | |
は | 5K フランジ~20K フランジ | |
ユニ | 6バール 10バール 16バール 25バール 40バール | |
で | 6バール 10バール 16バール 25バール 40バール | |
フランジタイプ | 1. ネックフランジを溶接、2. 取り付ける | |
3.ブラインドフランジ 4.ロングウェルドネックフランジ | ||
5. ラップフランジ 6. ソケット溶接 | ||
7.ネジ付きフランジ 8.平フランジ | ||
フランジ面 | 防錆油、透明ニス、黒ニス、黄ニス、溶融亜鉛メッキ、電気亜鉛メッキ | |
繋がり | 溶接、ねじ切り | |
テクニカル | 鍛造、鋳造 | |
フランジサイズ | DN10-DN3600 | |
フランジパッケージ | 1.>標準的な輸出梱包(外側は合板箱、内側はプラスチック生地)。 2: 顧客の要求として | |
フランジ熱処理 | 焼きならし、焼きなまし、焼き入れ+焼き戻し | |
フランジの用途 | 水道、造船業、石油化学・ガス産業、エネルギー産業、 バルブ業界、一般配管接続工事など | |





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